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三d综合走势图彩票大赢家 >> 生粉是什么-马斯克的Boring公司又有新动作,这次是测验特斯拉的地道行进速度

5 月 24 日,Elon Musk 旗下的 Boring 公司在加利福尼亚州霍桑市进行了一次特斯拉「速度竞赛」。


Boring 公司拿出了两台特斯拉,在 1.14 英里(约 1.83 公里)的方案路段上进行竞赛,其间一台特斯拉会用上地下运送地道,另一台则会在地上跟着交通规则行进,看看谁更快抵达抵达结尾。生粉是什么-马斯克的Boring公司又有新动作,这次是测验特斯拉的地道行进速度

从 Boring 官方的视频就知道,运用运送地道的特斯拉仍是赢得很轻松,它只用了 1 分 36 秒就完结了使命。比起在路面跑了 3 分钟生粉是什么-马斯克的Boring公司又有新动作,这次是测验特斯拉的地道行进速度 8 秒的「对手」,用地道的确能省下不少时刻。行进过程中,它的最高速度也抵达了每小时 127 英里(大约是每小时 204.39 公里),假如要一台车在繁忙路段跑出这样的速度,必定也是不现实的。要是在堵车较严峻的区域用上这种地道艾蒿茶,那仍是可以舒缓路途的压力。

不过,这种地道关于行进车辆仍是有必定的约束。


用地道的车有必要是电动的,并且还要支撑自动驾驶,由于不能在地道内发生废气,还要确保匀速运转,所以短期内应该只要特斯拉自家的轿车能享用这条地道服务了。

还有,现在推出的特斯拉轿车也不能直接运用 Boring 的生粉是什么-马斯克的Boring公司又有新动作,这次是测验特斯拉的地道行进速度地道。它还有必要在底部装置一个专用的辅佐导轮。导轮平常会收纳在车底,当车下降到地道才会翻开,固定在车前。有了这个结构,车才能在地道中安稳行进。


导轮结构需求用户别的装置,一套下来的定价大约是 200-300 美元左右。这样的运用本钱不算太贵,比起之前还要将车固定在一个运送板上的方案要便利多了。

Boring 这个项目在 2016 年发动,理念仍是源自马斯克堵车时萌发的一生粉是什么-马斯克的Boring公司又有新动作,这次是测验特斯拉的地道行进速度个主意。


其时的马斯克期望经过凭借地下空间,为拥堵的轿车发明更多路途,削减等待时刻的一起也可以下降路途的运送压力。其时的主意是挖出地道,然后在地道里边装置了运送板。车固定在运送板后,运送板就会将它运送到另一个当地。

项目发动后,Boring 就在 Space X 公司后方的空地上做了一条测验地道来做试验。


直到 5 月 22 日,Boring 获批在拉斯维加斯会议中心下方开挖另一条测验地道。马斯克也表明,他们将会即时开端开工,估计会在 CES 2021 之前完结另一条生粉是什么-马斯克的Boring公司又有新动作,这次是测验特斯拉的地道行进速度用于展现的测验地道,整个工程将会耗资 4860 万美元(折合人民币约 3.35 亿元)。

就提高交通体系的运送功率而言,Boring 这项目也有它的可取之处。仅仅,整个项目还没有换来悉数人的认可。


媒体 The Verge 在报导中指出,部分持对立观念的人以为 Boring 这套地下运送体系可能会形成路面的二次拥堵。当轿车在排队进入地道时,它们就会占有车道,添加路面的拥堵生粉是什么-马斯克的Boring公司又有新动作,这次是测验特斯拉的地道行进速度程度。

此外,市面上也有另一种声响在批判 Boring 的方案。批判的人表明,Boring 应该让体系适配运力更大的交通设备,只能包容轿车的话含义不大。


而就本次测验来说,The Verge 的副主编 Thomas Ricker 也直接表明这个竞赛的含义并不大。Thomas Ricker 以为:

这样的竞赛其实是不恰当的。并且在这套体系没有开端使用前就单纯谈速度,就相当于在 5G 手机发布之前向揄扬 5G 网络的速度,是没有含义的。

尽管现在有不少人对此持不和定见,但 Boring 好像也没有因而停下脚步。


除了在 CES 2021 上的展现方案,他们还方案用 10 亿美元(折合约 69 亿元人民币)收买两条地道,一条是从芝加哥通往奥黑尔国际机场,另一条则是从华盛顿通往巴尔的摩。现在他们在进行周边的环评作业,但暂时没有对外发布开工时刻。



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